

· 汽车十三行 ID:wzhauto2023 ·
汽车产业就是一本现实版的西游记,取经路上本无鬼,走得人多了便造出了鬼。
最近汽车圈打鬼,黑鬼、水鬼、口水鬼……但看过西游记的都知道,西行路上的妖怪有几个是真正土生土长的?金角银角是太上老君的童子,青牛精是老君的坐骑,狮驼岭三魔是文殊普贤的坐骑、如来的娘舅。汽车行业的妖魔鬼怪又何尝不是如此?水鬼背后是销量焦虑,黑鬼背后是市场份额争夺,口水鬼的背后是利益输送链条。所谓妖魔,不过是某些人手中的棋子罢了。
《西游记》第五十八回有个经典片段,真假美猴王斗到灵山,如来道破六耳猕猴来历:"汝等俱是一心,且看二心竞斗而来也。"我们汽车行业又何尝不是产业"二心竞斗"的显化?一方面喊着"高质量发展",另一方面却暗地里纵容甚至豢养扰乱秩序的力量。这"二心",正是我们汽车产业转型期必然的阵痛。新旧势力交锋,技术路线博弈,市场格局重塑,那些无处安放的车企焦虑与野心,便化作了漫天飞舞的口水。
白骨精三次变化,都被悟空识破。可唐僧不辨真假,反怪悟空滥杀无辜。今日我们汽车行业何尝不是如此,谁是真火眼金睛,谁是肉眼凡胎?这界限往往模糊的如雾中看花。那些举着金箍棒的,昨天或许正是纵妖为祸者。

取经是结果,也是过程。从混沌到清明,从无序到有序,师徒五人就是身处汽车行业的每个人,我们都在经历八十一难。我现在看清一个事,汽车产业的取经路是一条从燃油到电动、从机械到智能、从制造到生态的转型之路。这条路上需要清除的不仅是技术障碍、市场壁垒,更是人心中的魔障。每一次行业整顿都是一次"真假美猴王"的身份坚定,看看究竟谁在造车这条路上真心取经,谁在浑水摸鱼?

《道德经》有言:"大道废,有仁义;智慧出,有大伪。"当新能源汽车这条"新大道"崛起时,旧秩序的"大伪"便格外刺眼。水鬼泛滥是汽车行业竞争失序的表征,是某些企业在技术竞赛乏力时选择的"捷径"。而这些"捷径",终将成为整个汽车行业取经路上的陷阱与魔障。
但每一次除妖,都是汽车行业的一次成熟。就像五行山下压了五百年的悟空,被唐僧救出后仍要戴上紧箍咒。自由与秩序,创新与规范,从来都是双生双克。今日汽车行业的"杀鬼行动",就是给这个行业戴上的"紧箍咒",很痛,但很有必要。
历史写着未来,未来写着历史。汽车产业的西游记,每隔一段时间就会重演。回望过去三十年市场化发展,中国汽车行业经历了数次这样的轮回,从"散乱差"到集团化重组,从山寨模仿到自主创新,每一次产业升级都伴随着一轮"清理门户"。那些被时代淘汰的汽车参与者,往往被冠以各种罪名;而那些成功转型的,则成为新的"佛"。
《韩非子》说:"上古竞于道德,中世逐于智谋,当今争于气力。"汽车产业的竞争,又何尝不是从规模与价格的"气力"之争,转向技术与品牌的"智谋"之争,最终未来走向(可持续发展与社会责任)的"道德"之争?今日汽车圈的"鬼",大多还是"气力之争"阶段的产物;而明日咱们汽车的"佛",必是能在三重境界中自如行走之人啊。
取经团队中,最终成佛的连猴再猪只有五人。在这场漫长的汽车取经路上,每个汽车参与者都既是行者,也可能是妖魔;既是除鬼人,也可能是造鬼者,但更多是消失在历史烟尘中连名字都没留下的人。汽车产业的这场竞争大戏里,每个人都应问自己,当潮水退去,你我是那取得真经的少数,还是那被遗忘的多数?当杀鬼行动来临时,你是那执棒者,还是那棒下鬼?抑或是那昨日造鬼、今日杀鬼、明日可能又需要新鬼的轮回中的一环?
《红楼梦》警幻仙子说得好:"假作真时真亦假,无为有处有还无。"在汽车这个真假难辨的江湖里,唯一真实的或许只有取经本身,不断向前的技术突破,持续创新的产品迭代,日益完善的产业生态。至于那些围绕真经上演的"造鬼"与"杀鬼"戏码,终将如车窗外掠过的风景,留在取经路的身后。

取经路漫漫,真经在心间。妖魔鬼怪终是过客,唯有前行的车轮碾过一切虚妄,留下真实的辙痕。这才是汽车我们这个产业"西游记"的终极展现形态,我们不是与鬼斗,而是与自己的局限斗;我们的目的更不是消灭妖魔,而是如何铲除产生妖魔的土壤。
当一个产业真正成熟时,"杀鬼人"与"造鬼者"将合二为一,因为心中无鬼,便无需杀鬼;因为光明普照,黑暗自消。那时回望今日汽车圈的纷纷扰扰,或会淡然一笑:因为你看透了,原来一切妖魔,不过是取经路上必经的风景。
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